اتجهت شركة جريت وول موتورز Great Wall Motor إلى مشروع هندسي جديد يحمل اسم AT-1 بهدف تطوير نظام التعليق في سيارات جريت وول وتحسين شخصية القيادة في مختلف الظروف، خاصة على الطرق الوعرة والطرق السريعة. ويعتبر المشروع خطوة مهمة في استراتيجية الشركة لتحويل سياراتها من مجرد خيار اقتصادي إلى منافس حقيقي للعلامات اليابانية والأوروبية.
تطوير نظام التعليق في سيارات جريت وول أصبح أولوية عالمية
أدركت جريت وول موتورز Great Wall Motor خلال السنوات الأخيرة أن بعض طرازاتها كانت بحاجة إلى تحسينات أكبر في أنظمة التعليق والثبات، خاصة بعد توسعها القوي في الأسواق العالمية مثل أستراليا ونيوزيلندا والشرق الأوسط.
ومن هنا جاء مشروع AT-1، وهو مركز تطوير هندسي متخصص يعمل على إعادة معايرة أنظمة التعليق والتوجيه والشاسيه لتحسين الراحة والثبات والاستجابة أثناء القيادة.
ويهدف المشروع إلى تطوير نظام التعليق في سيارات جريت وول بطريقة تجعل السيارات أكثر قدرة على التعامل مع الطرق القاسية والتضاريس المتنوعة، دون التأثير على راحة الركاب داخل المقصورة.
لماذا احتاجت جريت وول إلى مشروع AT-1؟
رغم التطور الكبير الذي شهدته سيارات الشركة الصينية في التصميم والتكنولوجيا، إلا أن بعض المراجعات العالمية انتقدت في الماضي:
- قساوة نظام التعليق.
- ضعف استجابة المقود.
- اهتزاز الهيكل على الطرق غير الممهدة.
- توازن القيادة عند السرعات المرتفعة.
لذلك جاء مشروع AT-1 ليعيد هندسة تجربة القيادة بالكامل، وليس فقط تعديل بعض القطع الميكانيكية.
وتشير تقارير أسترالية إلى أن الشركة اعترفت بوجود حاجة حقيقية لتحسين ديناميكية القيادة، وهو ما دفعها للاستثمار في تطوير نظام التعليق في سيارات جريت وول بشكل أكثر احترافية.
ماذا يشمل تطوير نظام التعليق في سيارات جريت وول؟
المشروع لا يعتمد فقط على تغيير المساعدات أو السوست، بل يشمل عملية تطوير متكاملة لأنظمة القيادة والثبات، ومن أبرزها:
إعادة ضبط المساعدات والسوست: تمت إعادة معايرة أنظمة التعليق لتقليل القساوة وتحسين امتصاص الحفر والمطبات، خاصة أثناء القيادة الطويلة أو على الطرق الصحراوية.
تحسين التوجيه الكهربائي: عمل المهندسون على جعل المقود أكثر دقة واستجابة عند المناورات والسرعات العالية.
تعزيز الثبات في المنعطفات: ساعدت التعديلات الجديدة على تقليل ميلان الهيكل وتحسين توازن السيارة أثناء الانعطافات.
تطوير أنظمة القيادة الذكية: يشمل المشروع أيضًا إعادة برمجة أنظمة الثبات الإلكتروني وأنظمة الجر لتعمل بكفاءة أكبر على الطرق الصعبة. ويعتبر تطوير نظام التعليق في سيارات جريت وول جزءًا أساسيًا من خطة الشركة لرفع جودة القيادة عالميًا.
مهندس سابق في هولدن يقود المشروع
واحدة من أبرز النقاط التي منحت المشروع مصداقية كبيرة هي استعانة الشركة بالمهندس الأسترالي روب تروبياني، المعروف بخبرته الطويلة في تطوير ديناميكية القيادة لدى شركة هولدن سابقًا.
ويقود تروبياني فريقًا هندسيًا متخصصًا لاختبار سيارات GWM في مختلف الظروف القاسية داخل أستراليا، بداية من الطرق الجبلية وحتى المسارات الصحراوية. ويؤكد الخبراء أن تطوير نظام التعليق في سيارات جريت وول بهذه الطريقة يمنح الشركة فرصة حقيقية لتحسين صورتها عالميًا.
ما السيارات التي حصلت على تعديلات AT-1؟
بدأت الشركة بالفعل تطبيق التعديلات الجديدة على عدد من أهم سياراتها، ومنها:
- Haval H6
- Tank 300
- Tank 500
- GWM Cannon
- Cannon Alpha
ومن المتوقع أن تستفيد المزيد من سيارات الشركة الكهربائية والهجينة من برنامج تطوير نظام التعليق في سيارات جريت وول خلال السنوات المقبلة.
هل تستفيد أسواق الخليج من هذه التعديلات؟
يرى كثير من المتابعين أن أسواق الخليج والسعودية ستكون من أكثر الأسواق استفادة من هذه التحسينات، خاصة أن المنطقة تعتمد بشكل كبير على سيارات SUV والبيك أب القادرة على تحمل الطرق القاسية والحرارة العالية.
كما أن تطوير نظام التعليق في سيارات جريت وول قد يساعد العلامة الصينية على المنافسة بقوة أمام الشركات اليابانية التي اشتهرت لسنوات طويلة بجودة الراحة والثبات. يذكر أن العلامة الصينية تطرح سيارتها في المملكة العربية السعودية عبر وكيلها الحصري شركة توزيع وتسويق السيارات المحدودة. والتي طرحت مؤخرًا سيارتها البيك الأحدث وينجل 7.
خطوة جديدة في رحلة جريت وول العالمية
يؤكد مشروع AT-1 أن Great Wall Motor لم تعد تركز فقط على الأسعار التنافسية والتقنيات الحديثة، بل تسعى أيضًا إلى تقديم تجربة قيادة أكثر نضجًا وجودة.
ومع استمرار تطوير نظام التعليق في سيارات جريت وول وتوسيع تطبيقات المشروع عالميًا، تبدو الشركة الصينية في طريقها لبناء هوية جديدة تعتمد على الثبات والراحة والأداء الديناميكي، وهي عناصر كانت لسنوات طويلة نقطة تفوق رئيسية لدى العلامات العالمية الكبرى.
للمزيد عن أخبار سيارات العالم تابعنا على منصة تفاعل السعودية ليصك آخر الأخبار.
https://tafaol.sa/121584/























