أعلنت الهيئة العامة للموانئ “موانئ” عن خطوة إستراتيجية جديدة بإضافة خدمة الشحن الملاحية (North India to Middle East) التابعة لشركة MSC العالمية إلى ميناء الملك عبدالله برابغ، مما يعزز تنافسية المملكة على خارطة النقل البحري العالمي.
تستهدف هذه الخطوة دعم انسيابية التجارة الدولية وزيادة الكفاءة التشغيلية للموانئ السعودية، بما يتماشى مع مستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية لترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي يربط القارات الثلاث ويعظم من الصادرات الوطنية.
إنجازات الهيئة العامة للموانئ في ربط المملكة بالأسواق الهندية
تعمل خدمة الشحن الجديدة التي أطلقتها “موانئ” على ربط ميناء الملك عبدالله في المدينة الاقتصادية برابغ بموانئ عالمية كبرى في الهند، مثل ميناء “موندرا” وميناء “نهافا شيفا”. تبلغ الطاقة الاستيعابية لهذه الخدمة نحو 2500 حاوية قياسية، مما يسهل حركة البضائع وسلاسل الإمداد بين الهند والخليج.
هذا التوسع لا يقتصر على MSC فحسب، بل شمل أيضاً إضافة 3 خدمات شحن جديدة لشركة “Maersk” العالمية لربط ميناء جدة الإسلامي وميناء الملك عبدالله بموانئ إقليمية مثل “صلالة” في عُمان، بطاقة إجمالية تصل لـ 14,400 حاوية، مما يؤكد ريادة المملكة في قطاع النقل البحري.
ميناء الملك عبدالله.. قدرات تشغيلية جبارة تدعم رؤية 2030
يعتبر ميناء الملك عبدالله محوراً لوجستياً فريداً، حيث يتمتع بعمق غاطس يصل إلى 18 متراً، ويضم 9 أرصفة و3 محطات متطورة. تبلغ الطاقة الاستيعابية للميناء 5.1 ملايين حاوية قياسية، ويمتد على مساحة ضخمة تتجاوز 17.4 كيلومتر مربع، مما يجعله وجهة مفضلة لكبرى شركات الملاحة العالمية.
تساهم هذه البنية التحتية المتطورة في رفع كفاءة العمليات التشغيلية ودعم انسيابية دخول وخروج البضائع، وهو ما انعكس على الأداء العام؛ حيث حققت “موانئ” ارتفاعاً ملحوظاً بنسبة 10.58% في مناولة الحاويات خلال عام 2025، مما يعزز الثقة في سلاسل الإمداد السعودية وقدرتها على استيعاب النمو المتزايد.
اقرأ أيضًا: موانئ السعودية تعزز الربط العالمي بخدمة شحن جديدة لشركة MSC
ميناء جدة الإسلامي والشركة السعودية العالمية للموانئ بالدمام
يواصل ميناء جدة الإسلامي تألقه كبوابة تجارية أولى، حيث يضم 62 رصيفاً ومنطقة خدمات لوجستية للإيداع وإعادة التصدير، بطاقة استيعابية تصل لـ 130 مليون طن. وفي الجانب الشرقي، تبرز الشركة السعودية العالمية للموانئ (مشروع مشترك بين صندوق الاستثمارات العامة وشركة PSA) في تشغيل محطة الحاويات الثانية بميناء الملك عبدالعزيز بالدمام.
تتكامل هذه الموانئ مع الموانئ المخصصة لتصدير النفط والمنتجات الصناعية مثل ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل وينبع، وموانئ رأس الخير وجازان. هذا التنوع يضمن للمملكة سيطرة لوجستية كاملة على سواحل البحر الأحمر والخليج العربي، مما يدفع بعجلة الاقتصاد الوطني نحو آفاق غير مسبوقة من النمو والاستدامة.
الأسئلة الشائعة
كيف يمكنني التواصل مع الهيئة العامة للموانئ؟
يمكنكم التواصل عبر الرقم الموحد 00966114050005، أو من خلال البريد الإلكتروني [email protected]، كما تتوفر كافة الخدمات عبر الموقع الإلكتروني الرسمي للهيئة.
ما هي الشركة السعودية العالمية للموانئ؟
هي مشروع استثماري مشترك بين صندوق الاستثمارات العامة السعودي وشركة PSA العالمية، وتتولى مسؤولية تطوير وتشغيل وإدارة محطة الحاويات الثانية في ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام.
ما هي أهم موانئ تصدير النفط والتجارة في السعودية؟
تضم المملكة شبكة واسعة تشمل ميناء جدة الإسلامي، ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام، ميناء الملك فهد الصناعي بالجبيل وينبع، وموانئ الجبيل التجاري، رأس الخير، وجازان.
https://tafaol.sa/%d9%85%d9%88%d8%a7%d9%86%d8%a6-%d8%a7%d9%84%d8%b3%d8%b9%d9%88%d8%af%d9%8a%d8%a9-%d8%aa%d8%b9%d8%b2%d8%b2-%d8%a7%d9%84%d8%b1%d8%a8%d8%b7-%d8%a7%d9%84%d8%b9%d8%a7%d9%84%d9%85%d9%8a-%d8%a8%d8%ae%d8%af/
