في قصة مميزة، كشف بيتر رولينسون، المهندس السابق في تسلا والرئيس التنفيذي الحالي لشركة لوسد، أن قرار تيسلا بوضع منافذ الشحن في نهاية السيارة كان بقرار مباشر من إيلون موسك، الرئيس التنفيذي لتسلا، وأن سبب القرار كان تفضيل موسك الشخصي.
تأثير موسك الشخصي على التصميم
خلال تطوير تيسرا موديل S، تم اقتراح وضع منفذ الشحن في مقدمة السيارة على جانب السائق لتسهيل الوصول إليه، إلا أن ماسك رأى أن وضعه في الخلف سيكون أكثر ملاءمة، لتجنب التشابك مع أسلاك الشحن في مرآبه الشخصي. وبالفعل، تم اعتماد هذا القرار وأصبح جزءًا من تصميم سيارات تسلا لسنوات عديدة، مما دفع العديد من الشركات الأخرى إلى تبنيه لاحقًا.
التأثير على عالم السيارات الكهربائية
مع توسع شبكة الشحن السريع من تسلا، أصبح موقع منفذ الشحن عاملاً أساسياً في توافق السيارات الكهربائية مع هذه المحطات. واعتمدت العديد من الشركات المصنعة هذا النهج لتسهيل شحن مركباتها في مختلف المناطق.
https://tafaol.sa/%d9%84%d9%85%d8%a7%d8%b0%d8%a7-%d8%aa%d8%b6%d8%b9-%d8%aa%d9%8a%d8%b3%d9%84%d8%a7-%d9%85%d9%86%d8%a7%d9%81%d8%b0-%d8%a7%d9%84%d8%b4%d8%ad%d9%86-%d9%81%d9%8a-%d9%86%d9%87%d8%a7%d9%8a%d8%a9-%d8%a7%d9%84/
