باجيرو الجديدة كليًا.. ميتسوبيشي تعيد أسطورة الطرق الوعرة

كشفت شركة ميتسوبيشي موتورز عن باجيرو الجديدة كليًا في عرضها العالمي الأول، لتعود السيارة الشهيرة بتصميم جديد وقدرات متطورة تجعلها طرازًا رائدًا في الجيل الجديد من سيارات العلامة.

وتجمع باجيرو الجديدة بين قدرات القيادة على الطرق الوعرة والراحة والفخامة، مع منظومة دفع رباعي متطورة ومحرك ديزل بقوة تصل إلى نحو 201 حصان، تمهيدًا لطرحها تدريجيًا في الأسواق العالمية، ومن بينها الشرق الأوسط.

باجيرو الجديدة كليًا.. عودة قوية لأسطورة الطرق الوعرة

تحافظ باجيرو الجديدة على الفلسفة التي صاحبت الطراز منذ ظهوره عام 1982، والمتمثلة في الجمع بين الثقة والقدرة على خوض الطرق الوعرة وراحة الركاب أثناء القيادة.

وتضيف ميتسوبيشي إلى هذه المعادلة عنصرًا جديدًا يتمثل في الفخامة والهيبة، لتقدم السيارة بصفتها طرازًا رائدًا يجمع بين الأداء القوي والتجهيزات الحديثة والتصميم المميز.

تصميم خارجي يجمع القوة بإرث باجيرو

تحصل السيارة على هيكل بتناسبات جريئة وخطوط أفقية واضحة تمنحها حضورًا قويًا على الطريق، مع تفاصيل مستوحاة من تاريخ باجيرو العريق.

ويبرز العمود الخلفي المستلهم من قضيب الحماية في الجيل الأول، بينما يأتي التصميم السداسي للجزء الخلفي كتذكير بالإطار الاحتياطي التقليدي، الذي أصبح مثبتًا أسفل أرضية السيارة لتحسين سهولة التحميل والاستخدام اليومي.

مقصورة حديثة وشاشات متطورة

تقدم باجيرو الجديدة مقصورة تجمع بين الطابع العملي والتقنيات الحديثة، مع لوحة قيادة أفقية وشاشات عرض مزدوجة تصل إلى 14.3 بوصة في الفئات العليا.

كما تعود شاشة القياسات المتعددة الشهيرة، التي تعرض معلومات مهمة لمحبي الطرق الوعرة، مثل الارتفاع وزوايا الميل والانحراف والبوصلة، إلى جانب نظام صوتي فاخر من ياماها يضم 12 مكبر صوت.

محرك ديزل بقوة 201 حصان

تعتمد باجيرو الجديدة على محرك ديزل نظيف رباعي الأسطوانات بسعة 2.4 لتر، يولد قوة تصل إلى 150 كيلوواط، أي نحو 201 حصان، مع عزم دوران يبلغ 480 نيوتن متر.

ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات، مزود بوضع رياضي، بما يعزز قدرة السيارة على التعامل مع ظروف القيادة المختلفة ويمنحها أداءً أكثر استجابة.

نظام Super Select 4WD-II للقيادة على الطرق الوعرة

تعتمد السيارة على نظام الدفع الرباعي الشهير Super Select 4WD-II، الذي يوفر مجموعة متنوعة من أوضاع القيادة المصممة للتعامل مع ظروف الطريق المختلفة.

وتشمل الأوضاع: العادي، والاقتصادي، والحصى، والثلج، والطين، والرمال، والصخور، بما يمنح السائق خيارات أوسع عند الانتقال بين الطرق المعبدة والمسارات الوعرة.

هيكل قوي وتعليق مخصص للطرق الصعبة

تستند باجيرو الجديدة إلى هيكل سلمي Ladder-frame عالي الصلابة، صُمم لتحمل ظروف القيادة القاسية والحفاظ على متانة السيارة في المسارات الوعرة.

وتستخدم السيارة نظام تعليق أماميًا مستقلًا بتصميم Double Wishbone، إلى جانب محور خلفي صلب بخمس وصلات، بهدف تحقيق توازن بين الثبات والقدرة على تجاوز التضاريس الصعبة وراحة الركاب.

متى تصل باجيرو الجديدة إلى الأسواق؟

تُصنع باجيرو الجديدة كليًا في قاعدة إنتاج ميتسوبيشي موتورز في تايلاند، على أن يبدأ طرحها التجاري من السوق التايلاندية أولًا.

وتخطط الشركة لإطلاقها في اليابان وأستراليا خلال السنة المالية 2026، قبل توسيع انتشارها اعتبارًا من السنة المالية 2027 إلى نحو 100 دولة، تشمل أسواق الآسيان وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط.

إرث يمتد لأكثر من أربعة عقود

منذ إطلاق باجيرو عام 1982، نجحت السيارة في بناء قاعدة جماهيرية واسعة بفضل الجمع بين قدرات الطرق الوعرة والاعتمادية وراحة سيارات الركاب.

وتجاوز إجمالي إنتاج الأجيال الأربعة السابقة 3.29 مليون وحدة، فيما وصلت السيارة إلى أكثر من 170 دولة ومنطقة، لتصبح واحدة من أشهر الطرازات في تاريخ ميتسوبيشي موتورز.

باجيرو الجديدة تراهن على جيل جديد من عشاق المغامرة

تسعى ميتسوبيشي من خلال الجيل الجديد إلى الحفاظ على شخصية باجيرو المعروفة، مع تقديم تجربة أكثر تطورًا وفخامة وقدرة على تلبية متطلبات الاستخدام اليومي.

ومع خطتها للتوسع في الأسواق العالمية، تبدو باجيرو الجديدة أمام فرصة لاستعادة حضورها بقوة في فئة سيارات الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة، خصوصًا مع وصولها المرتقب إلى أسواق الشرق الأوسط.