توقف مصنع Factory Zero التابع لشركة جنرال موتورز (General Motors) في ديترويت مرة أخرى، في مؤشر على تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وفقًا لتقارير حديثة.
توقف مصنع جنرال موتورز الكهربائي
يُذكر أن المصنع، الذي استثمرت فيه الشركة 2.2 مليار دولار عام 2021 ليكون “مصنع المستقبل”، ينتج عددًا من أبرز طرازات جنرال موتورز الكهربائية، من بينها Chevrolet Silverado EV وGMC Hummer EV وCadillac Escalade IQ.
جنرال موتورز الكهربائي
وشمل قرار التوقف الأخير تسريحًا مؤقتًا لما تبقى من 1,300 عامل، حيث طُلب منهم البقاء في منازلهم اعتبارًا من 16 مارس، على أن يعودوا للعمل في 13 أبريل، وفقًا لنقابة عمال السيارات الأمريكية UAW.
وليس هذا التوقف الأول للمصنع؛ فقد ألغت الشركة في أكتوبر الماضي إحدى الورديات، مما خفض الإنتاج إلى النصف وأسفر عن تسريح دائم لـ1,200 عامل، كما توقّف المصنع مؤقتًا بين أواخر أكتوبر ونوفمبر 2025، إضافة إلى تسريح آلاف العمال في مصانع البطاريات بولايات أخرى.
وأكدت الشركة أن هذه الإجراءات تهدف إلى “مواءمة الإنتاج مع الطلب في السوق”، مشيرة إلى أن الموظفين المتأثرين قد يكونون مؤهلين للحصول على تعويضات ومزايا وفق الاتفاقيات النقابية.
على الجانب الآخر، تواصل الشركة العمل بقوة على إعادة تجهيز مصنع Orion Assembly لإنتاج الشاحنات التقليدية وسيارات Escalade العاملة بالوقود، في تناقض واضح مع التوجهات السابقة التي كانت تركز على التحول الكامل نحو الكهرباء.
وعبّر أحد ممثلي النقابة، جيمس كوتون، عن أمله في تعافي المصنع، مؤكدًا أن السيارات الكهربائية لا تزال تمثل مستقبل الصناعة، خاصة مع ارتفاع أسعار الوقود.
وكانت جنرال موتورز قد أعلنت عام 2020 عن خطة استثمارية ضخمة بقيمة 35 مليار دولار في السيارات الكهربائية والذاتية القيادة، مع نية إطلاق أكثر من 30 طرازًا كهربائيًا بحلول 2025. إلا أن الشركة واجهت منذ ذلك الحين تحديات عدة، منها تراجع الطلب على الشاحنات الكهربائية مرتفعة السعر، وفشل مشاريع مثل الروبوتاكسي.
المركز الثاني في مبيعات السيارات الكهربائي
وعلى الرغم من هذه الصعوبات، ما زالت جنرال موتورز تحتل المركز الثاني في مبيعات السيارات الكهربائية بالولايات المتحدة بعد Tesla، مدعومة بطرازات مثل Chevrolet Equinox EV وCadillac Lyriq.
كما أدت التغيرات السياسية، مثل إلغاء الحوافز الضريبية للسيارات الكهربائية وتخفيف قيود الانبعاثات، إلى إعادة تقييم استراتيجيتها الكهربائية، حيث سجلت الشركة خسائر تُقدّر بـ7.6 مليار دولار مرتبطة ببرامجها في هذا القطاع.
ويُظهر توقف مصنع Factory Zero التحديات الواقعية التي تواجه صناعة السيارات الكهربائية حاليًا، في ظل التوازن بين الطموحات المستقبلية والطلب الفعلي في السوق.
اقرأ أيضًا..وعد تحقق.. إرث سيارة Porsche 911 SC في عائلة ديف
https://tafaol.sa/%d8%aa%d9%88%d9%82%d9%81-%d9%85%d8%b5%d9%86%d8%b9-%d8%ac%d9%86%d8%b1%d8%a7%d9%84-%d9%85%d9%88%d8%aa%d9%88%d8%b1%d8%b2-%d8%a7%d9%84%d9%83%d9%87%d8%b1%d8%a8%d8%a7%d8%a6%d9%8a-%d9%85%d8%ac%d8%af%d8%af/
