أدي تراجع الطلب العالمي على سيارات ستيشن واجن إلى إثارة مخاوف العلامة الألمانية الشهيرة، وجعل مرسيدس مترددة في الموافقة على إنتاج سيارة كهربائية من الفئة C ذات سقف طويل.
بدأت القصة منذ بضع سنوات، عندما انتشرت شائعات قوية تزعم أن مرسيدس ستتخلى عن جميع سيارات الستيشن واجن بحلول نهاية العقد للتركيز على المنتجات ذات المبيعات الأعلى. ووفقًا للتقارير، فإن سيارات جي إل إيه شوتينج بريك، وسي كلاس استيت C-Class Estate وإي كلاس ستيت E-Class Estate أصبحت هي آخر ما تبقى من سيارات الستيشن واجن. ورغم عدم وجود تأكيد رسمي من إدارة الشركة في شتوتغارت، إلا أن رئيس قسم التصميم الخارجي في الشركة يرسم الآن صورة قاتمة.
في حديثه مع مجلة أوتوكار، كشف روبرت ليشنك أن مصممي السيارات والصحفيين يُقدّرون سيارات الستيشن واجن، لكن الواقع الذي تُدركه مرسيدس هو أن “لا أحد يشتريها” الآن. ونتيجة لذلك، تُحجم العلامة التجارية الألمانية الفاخرة عن الموافقة على إنتاج نسخة أكثر عملية من سيارة السيدان الكهربائية من الفئة C التي كُشف عنها هذا الأسبوع.
وأضاف ليشنك: “لدينا ثلاث مناطق. لا أحد في أمريكا يشتري فيها سيارات ستيشن؛ جربنا نسخة شوتينج بريك ضمن فئة CLS ولكنها لم تحقق رواجًا.كما أكد أن ” الصينيون لا يفهمونها ولا يشترونها. أما أوروبا، فتبقى، والحقيقة أننا إذا نظرنا إلى سيارة مرسيدس الفئة E، سنجدها باهظة الثمن – فمن يستطيع شراء سيارة كهذه في أوروبا؟
سيارات ستيشن واجن بين الواقع والمأمول
حاليا لا تزال مرسيدس تبيع سيارة الفئة C في شكل ستيشن واجن بمحركات احتراق داخلي، وهي على وشك إجراء تحديث منتصف العمر لسيارة “S206″، ما يعني استمرار إنتاجها لعدة سنوات قادمة. إضافةً إلى ذلك، تتوفر سيارة CLA Shooting Brake الجديدة بمحركات احتراق داخلي وأخرى بنسخة كهربائية، بينما ستبقى الفئة E الأكبر حجماً في السوق حالياً. أما سيارة CLS Shooting Brake الرائعة، فقد أصبحت للأسف مجرد ذكرى بعيدة، ولكن من غير الواقعي توقع أن تبيع شركة سيارات هذا الكم من سيارات ستيشن واجن.
بالنظر إلى ما يفعله منافسيها، فقد شوّقت BMW مؤخراً لسيارة i3 Touring التي ستنافس مباشرةً سيارة الفئة C ستيشن واجن الكهربائية إذا قررت مرسيدس إنتاجها. مع ذلك، لا يوجد لدى ميونخ منافس لسيارة CLA Shooting Brake، لذا فهي بحاجة إلى طراز أصغر حجمًا وأقل سعرًا من الفئة الخامسة/i5 Touring. تُبدي BMW انفتاحًا على إنتاج سيارة ستيشن واجن أخرى من الفئة الثالثة بمحركات احتراق داخلي، لكنها لم تُقدم أي التزامات رسمية حتى الآن.
تُعتبر الفئة C الكهربائية الجيل السادس من هذه الفئة، وإذا لم يتم إنتاج نسخة ستيشن واجن منها، فستكون الأولى من نوعها التي تتخلى عن هذا التصميم. منذ ظهور “S202” لأول مرة في منتصف التسعينيات، تُقدم مرسيدس نسخة ستيشن واجن. يرغب مصمم السيارات السلوفيني في الحفاظ على إرث سيارات ستيشن واجن، لكن الطلب عليها انخفض بشكل كبير.
سارات ستيشن واجن تحتفظ بمكانتها في قلوب العائلات السعودية
يبدو أن الأجواء في المملكة العربية السعودية مختلفة كثيرًا، حيث تحب العائلات السعودية سيارات الستيشن واجن، وهو ما جعل شركة الجفالي تقدم نسخة جديدة كليًا بتصميم يجذب للأنظار. تترك سيارة CLA الجديدة كليًا انطباعًا رائعًا بتصميمها الخارجي الرياضي الذي يتسم بمقدمة على شكل سمكة القرش وتصميم انسيابي متميز.
بمجرد دخولك إلى السيارة، تجد مستويات أعلى من الراحة بفضل المقاعد الرياضية الجديدة، هذا بجانب السقف البانورامي الرائع. تتوفر مقصورة القيادة المتصلة بالكامل مع شاشة MBUX Superscreen الجديدة، تمنحك تجربة رقمية غامرة، كما تفتتح واجهة المستخدم الجديدة عصرًا جديدًا من الذكاء في المركبات. فئة خاصة بذاتها. أخبرنا رأيك هل مازالت محبوبة للعائلات السعوية.
بفضل محركها القوي من نوع UNITY 3D، وعداد نظام الملاحة المحيطي MBUX الجديد. توفر السيارة الألمانية لسائقها تصور ثلاثي الأبعاد – في الوقت الفعلي للملاحة – مقترنًا بمساعدة السائق. وفي نفس الوقت يسمح له باستخدام باقة واسعة من الأوامر الصوتية لتوجيه مساعد MBUX الافتراضي الجديد حيث يريد. وتدعم قوة الذكاء الاصطناعي الإستجابة للصوت بشكل عاطفي، كما يتميز بالتفاعل مع السائق بشكل أفضل من أي سيارة مرسيدس بنز أخرى.