تويوتا كراون 2023: ثورة التصميم وبداية العصر الجديد للسيدان الملكية

منذ بداية إنتاجها في عام 1955، كانت كراون تستهدف شريحة النخبة والمديرين التنفيذيين. في موديل 2023، قررت تويوتا إعادة ابتكار المفهوم عبر الانتقال من قالب السيدان التقليدي ثلاثي الصناديق إلى هيكل “الفاستباك” المبتكر ذو الوقفة المرتفعة، لتمزج بسحر خاص بين فخامة الركوب وهيبة سيارات الكروس أوفر.

وقد طُرحت السيارة في السوق السعودي عبر الوكيل الرسمي “شركة عبد اللطيف جميل” بفئتين رئيسيتين: الفئة الاقتصادية الفاخرة (بريميوم Premium) وفئة الأداء الرياضي الأعلى (ماجيستا Majesta).

التصميم الخارجي واللمسات الجمالية

جاء التصميم الخارجي لسيارة تويوتا كراون 2023 ليدفع حدود التقاليد ويقدم جمالية جريئة وغير مألوفة.

الهيكل والانسيابية: تم تصميم سقف السيارة بطريقة الفاستباك الانسيابية المنحدرة بشدة نحو الخلف ليحاكي تصميم الكوبيه بأربعة أبواب. وتتكامل هذه الخطوط المستديرة والواسعة مع مؤخرة حادة تمنحها طابعاً ديناميكياً يقلل من مقاومة الهواء ويعزز الثبات.

الوقفة المرتفعة ونقطة الورك: هدفت تويوتا من رفع خلوص السيارة عن الأرض إلى جذب مستهلكي سيارات الـ SUV. وقد ترتب على هذا الارتفاع رفع “نقطة الورك”، مما يمنح السائق رؤية كاشفة للطريق ويسهل عملية دخول المقصورة بدون انحناء.

الجنوط والواجهة الخارقة: تتميز فئة “بريميوم” بجنوط مقاس 19 بوصة ناعمة تدعم هدوء الركوب، بينما تنفرد فئة “ماجيستا” بجنوط ضخمة مقاس 21 بوصة من الألومنيوم، وهي الأكبر في تاريخ أي سيدان من تويوتا. وتتزين الواجهة الأمامية بمصابيح LED حادة يمتد فوقها شريط إضاءة نهاري نحيف يعطي السيارة نظرة مستقبلية وسيمة.

خيارات الطلاء: تقدم تويوتا كراون 2023 بخيارات ألوان راقية كالأبيض اللؤلؤي والأسود والبرونزي. وتفرّدت فئة ماجيستا الأعلى بخيار الطلاء ثنائي اللون (Bi-tone) الحصري، حيث يغطي اللون الأسود اللامع غطاء المحرك والسقف وصندوق الأمتعة بالكامل، ممتزجاً مع لون الهيكل الأساسي.

المقصورة الداخلية والراحة

تغلف مقصورة تويوتا كراون 2023 الركاب بأجواء من الرفاهية المتقنة، حيث تم بناء المقصورة بالكامل بأجزاء متماسكة بقوة ومواد عالية الجودة لمنع أي اهتزازات. وتم استخدام زجاج مصفح وعازل للصوت للزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الأمامية لضمان عزل تام وضوضاء شبه معدومة داخل المدينة وعلى الطرق السريعة.

• المقاعد والرحابة: المقاعد مكسوة بالجلد الطبيعي الفاخر وتوفر دعماً ممتازاً للجسم. المقاعد الأمامية تدعم التعديل الكهربائي في 8 اتجاهات مع نظام ذاكرة لمقعد السائق، ودعم أسفل الظهر. وتأتي المقاعد قياسياً بنظام تهوية (تبريد) وتدفئة بثلاثة مستويات لملائمة الطقس الخليجي الحار، بالإضافة إلى تدفئة المقاعد الخلفية وعجلة القيادة.

• اللمسات الجمالية: تنتشر لمسات برونزية ساحرة في أنحاء الطبلون والأبواب، مع أزرار تحكم أنيقة مصممة على شكل “مفاتيح البيانو”. وتتميز المقصورة بفتحة سقف بانورامية ثابتة تمنح إحساساً رائعاً بالاتساع، ونظام إضاءة محيطية LED كاملة تشمل منطقة القدمين وحاملات الأكواب ومقابض الأبواب.

نظام المعلومات والترفيه

أولت تويوتا اهتماماً كبيراً بالجانب الرقمي في كراون 2023، حيث تبرز شاشة عرض رقمية عملاقة ممتدة مقسمة إلى شاشتين قياس كل منهما 12.3 بوصة:

• لوحة العدادات الرقمية: شاشة ملونة مقاس 12.3 بوصة أمام السائق مباشرة، توفر خيارات تخصيص متعددة لعرض معلومات القيادة ومؤشر النظام الهجين الذي يقترح التسارع المثالي للقيادة الاقتصادية.

• الشاشة المركزية ونظام الاتصال: شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة، تدعم التحديثات عبر الهواء (OTA)، ونظام الملاحة المتطور، وتتكامل لاسلكياً مع نظامي أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، مع دعم ميزة Apple Music المدمجة.

• المساعد الصوتي الذكي: يمكن التفاعل مع السيارة صوتياً عبر نداء “Hey Toyota” لتنفيذ أوامر تغيير درجة حرارة المكيف، البحث عن الوجهات، أو ضبط الصوت.

• النظام الصوتي والشحن: تحتوي فئة ماجيستا على نظام صوتي محيطي فاخر ومبهر من JBL Premium Audio بـ 11 مكبر صوت موزعة بدقة هندسية. وتشتمل المقصورة على 5 منافذ شحن USB-C وشاحن لاسلكي مبتكر بتصميم عمودي رأسي بجانب السائق يمنع انزلاق الهاتف أثناء الحركة.

مقارنة تجهيزات المقصورة بين فئات كراون 2023

يوضح الجدول التالي التوزيع الدقيق للتجهيزات والرفاهية داخل المقصورة بين الفئتين المتاحتين لدى الوكيل:

قدمت تويوتا في كراون 2023 نهجاً هجيناً متطوراً عملت على تحسينه لعقود، متجاوزة المسار الكهربائي الكامل لتقديم توازن مثالي بين القوة وكفاءة الطاقة. وتطرح السيارة بخيارين مختلفين تماماً لمنظومة الحركة حسب الفئة:

منظومة الدفع الفئة الأولى (بريميوم): تعتمد على نظام الهايبرد التقليدي (THS) الذي يجمع بين محرك بنزين 4 أسطوانات سعة 2.5 لتر بالتنفس الطبيعي ومحركات كهربائية، لينتج قوة مجمعة تبلغ 218 حصاناً وعزم دوران 221 نيوتن متر، متصلاً بناقل حركة تتابعي متغير (E-CVT) ونظام دفع رباعي كهربائي، وهو خيار يركز على الكفاءة الاقتصادية القصوى.

منظومة الدفع الفئة الأعلى (ماجيستا): تنفرد بنظام هايبرد ماكس (Hybrid Max) فائق الأداء، والذي يقرن محرك بنزين توربيني 4 أسطوانات سعة 2.4 لتر بمحركين كهربائيين في الأمام والخلف.

تنتج هذه المنظومة قوة تبلغ 344 حصاناً وعزم دوران يبلغ 542 نيوتن متر متوفر عند دورات منخفضة للمحرك ليعطي تسارعاً رياضياً فورياً. وتتصل هذه المنظومة حصرياً بناقل حركة أوتوماتيكي مباشر بـ 6 سرعات (Direct Shift) يوفر استجابة ميكانيكية حقيقية عبر مبدلات الحركة خلف المقود.

مقارنة محرك وأداء فئات تويوتا كراون 2023

نظراً لوجود اختلافات جوهرية وهندسية كاملة بين منظومات الدفع، يوضح الجدول التالي مقارنة الأداء بالأرقام:

بذل مهندسو تويوتا جهداً هائلاً لمنح تويوتا كراون 2023 تعاملاً واثقاً وثباتاً ملوكياً على الطرقات.

• نظام التعليق: تأتي السيارة بنظام تعليق أمامي دعامات ماكفيرسون (MacPherson) ونظام تعليق خلفي متعدد الوصلات (Multi-link). وتم تجهيز ممتصات الصدمات بصمامات متأرجحة لتقليل حركة الرأس والاهتزازات الناتجة عن عيوب الطريق.

• التعليق المتغير المتكيف (AVS): تتوفر فئة ماجيستا حصرياً بنظام تعليق متكيف ذكي يتحكم تلقائياً في قوة التخميد وضغط الزيت داخل الممتص عند الانعطاف السريع، مما يقلل انحدار وانزلاق جسم السيارة بشكل كامل.

• التوجيه الخلفي الديناميكي: تم تزويد فئة ماجيستا بنظام توجيه أوتوماتيكي للعجلات الخلفية؛ حيث تتحرك العجلات الخلفية بزاوية صغيرة عكس العجلات الأمامية في السرعات المنخفضة لتسهيل المناورة في المواقف، وتتحرك في نفس الاتجاه بالسرعات العالية لضمان ثبات خارق.

• أوضاع القيادة: تتيح السيارة الاختيار بين أوضاع قيادة متعددة تشمل (الاقتصادي، العادي، الرياضي، ووضع الراحة، والوضع المخصص) لضبط موازنة استجابة المقود وقساوة المساعدات.

9. أنظمة الأمان ومساعدة السائق

تعتبر تويوتا كراون 2023 حصناً منيعاً لحماية الركاب بفضل تزويدها بحزمة الأمان النشطة والسلبية Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 المتطورة بشكل قياسي، مدعومة بـ 8 وسائد هوائية كاملة تحيط بالمقصورة وركبتا السائق والراكب الأمامي. تشمل الأنظمة القياسية:

• نظام الحماية قبل الاصطدام وتخفيف الحوادث الأمامية مع كبح تلقائي.

• مثبت السرعة الراداري الذكي التكيفي (ACC) للحفاظ على مسافة آمنة.

• نظام الحفاظ على تتبع المسار والتنبيه عند المغادرة مع تدخل المقود.

• نظام مراقبة النقاط العمياء (BSM) وحساسات ركن أمامية وخلفية.

وتنفرد الفئة العليا (ماجيستا) بأنظمة قيادة شبه ذاتية متقدمة تشمل:

• نظام المساعدة في الازدحام المروري (TJA): يتيح القيادة بدون استخدام اليدين والتحكم بالتوجيه والتسارع والفرملة ذاتياً تحت سرعة 40 كم/ساعة وسط الزحام.

• نظام المساعدة على تغيير المسار (LCA): يتولى مدخلات التوجيه وتغيير الحارة بأمان بمجرد تشغيل إشارة الانعطاف.

• نظام تنبيه حركة المرور الأمامية (FCTA): يحذر السائق من السيارات المقتربة من الجوانب عند التقاطعات.

الضمان لدى عبد اللطيف جميل

تُطرح تويوتا كراون 2023 في السوق السعودي بقيمة شرائية منافسة للغاية بالنظر إلى حجم التكنولوجيا المتاحة.

يقدم الوكيل الرسمي “شركة عبد اللطيف جميل” برنامج ضمان يمتد لـ 5 سنوات أو 150,000 كيلومتر (أيهما أسبق)، مع ضمان بطارية ومكونات المنظومة الهجينة (الهايبرد)  لمدة 10 سنوات أو 240 ألف كيلومتر، أيهما أسبق.

أبرز المنافسين

• لكزس ES 300h الهجينة: المنافس الأقرب من نفس العائلة اليابانية، وتتفوق كراون في الارتفاع عن الأرض والدفع الرباعي وقوة فئة التوربو.

• جينيسيس G80: السيدان الفاخرة الكورية التي تقاربها في الهيبة والسعر.

• فولكس فاجن أرتيون: وتنافسها بوضوح في نفس نمط الهيكل الانسيابي “الفاستباك” الرياضي.

12. المميزات والعيوب

المميزات:

• مظهر خارجي ثوري ومبتكر يجمع هيبة الكروس أوفر وانسيابية السيدان بلونين مميزين.

• خيارات محركات استثنائية؛ كفاءة وقود خارقة في بريميوم (26.1 كم/لتر) وقوة رياضية مرعبة في ماجيستا (344 حصاناً).

• مقصورة فخمة مدججة بالتكنولوجيا، مع زجاج مصفح لعزل صوتي فائق الهدوء.

• نظام توجيه خلفي ودفع رباعي قياسي يوفران ثباتاً منقطع النظير في المنعطفات.

العيوب:

• مساحة صندوق الأمتعة الخلفي (430.42 لترًا) تعتبر متوسطة لسيارة بهذا الحجم الكببر.

• سعة محرك التوربو فئة ماجيستا تأتي على حساب الصرفية (18 كم/لتر) مقارنة ببريميوم.

• فتحة السقف البانورامية ثابتة ولا يمكن فتحها للتهوية الخارجية، بل يفتح الغطاء الداخلي فقط.

الخلاصة والتقييم

تستحق تويوتا كراون 2023 تقييم 9.1/10 كواحدة من أجرأ الخطوات التصميمية والهندسية التي اتخذتها تويوتا في تاريخها الحديث. لقد نجحت السيارة في دمج رقي الركوب الملكي بالاعتمادية الفائقة لتثبت مكانتها كسيارة رائدة.

لمن تصلح هذه السيارة تحديداً؟

• فئة بريميوم (Premium): تصلح للموظفين التنفيذيين والعائلات الذين يقطعون مسافات طويلة يومياً ويريدون سيارة فخمة ومرتفعة ولكن بأعلى توفير ممكن للبنزين.

• فئة ماجيستا (Majesta): تصلح للنخبة ورجال الأعمال الذين يبحثون عن البرستيج والتميز البصري، ولا يودون المساومة على الأداء الرياضي والتسارع الخاطف مع ضمان الموثوقية التامة.