تويوتا تكشف عن GR ياريس “تايب 26”

أعلنت شركة تويوتا Toyota اليابانية عن تقديم النسخة الأحدث من سيارتها الرياضية الصغيرة GR ياريس تايب 26، وهي النسخة المطورة من الطراز الشهير المستوحى من سباقات الرالي.

السيارة GR ياريس

وجاءت التحديثات الجديدة تحت إشراف قسم الأداء الرياضي Toyota Gazoo Racing، الذي ركز على تحسين تجربة القيادة وتعزيز التواصل بين السائق والسيارة GR ياريس.

تويوتا تكشف عن GR ياريس “تايب 26”

ورغم أن التعديلات قد تبدو محدودة من حيث الشكل، فإنها تحمل تغييرات تقنية مهمة تستهدف رفع دقة التحكم وثبات السيارة على المنعطفات، وهو ما يعكس فلسفة جازو ريسينج القائمة على التطوير المستمر اعتمادًا على تجارب القيادة الفعلية في الحلبات والطرق الصعبة.

مقود جديد يعزز التحكم في المنعطفات

من أبرز التحديثات التي حصلت عليها السيارة في موديل 2026 هو المقود الرياضي الجديد، الذي استوحي تصميمه من النموذج التجريبي المعروف باسم Toyota GR Yaris Morizo RR.

تحسينات في نظام التوجيه والتعليق

ركزت تويوتا أيضًا على تطوير أنظمة التحكم الميكانيكية في السيارة، حيث تم إدخال تعديلات على قضيب الالتواء في نظام التوجيه بهدف تحسين دقة استشعار عزم الدوران، وهو ما ينعكس مباشرة على استجابة المقود.

كما شملت التحديثات تحسين خصائص امتصاص الصدمات في نظام التعليق الأمامي والخلفي، وتحديث برمجي لنظام التوجيه الكهربائي، وتعزيز توازن السيارة أثناء التسارع والخروج من المنعطفات، وتساعد هذه التعديلات على توفير ثبات أكبر، خاصة عند القيادة بسرعات مرتفعة أو على الطرق المليئة بالمنعطفات.

إطارات سباق وجنوط خفيفة الوزن

من أجل تعزيز الأداء على الحلبات، وفرت الشركة خيار إطارات رياضية جديدة من طراز Bridgestone Potenza Race، وهي إطارات عالية التماسك مصممة خصيصًا لتحسين الثبات والقدرة على الالتصاق بالطريق.

كما زودت السيارة بجنوط خفيفة الوزن من شركة BBS الألمانية، بقطر 18 بوصة ومصنوعة من الألمنيوم المشكل، ما يقلل الوزن غير المدعوم ويساعد على تحسين استجابة نظام التعليق.

محرك توربيني قوي مع نظام دفع رباعي متطور

ميكانيكيًا، حافظت تويوتا على منظومة الدفع الأساسية التي حققت شهرة واسعة لهذا الطراز، حيث تعتمد السيارة على محرك توربيني سعة 1.6 لتر بثلاث أسطوانات.

ويولد هذا المحرك قوة تصل إلى 304 حصان مع عزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر، ويتم نقل القوة إلى العجلات عبر نظام الدفع الرباعي المتطور GR-Four All-Wheel Drive المستوحى من سيارات الرالي.

ويتميز النظام باستخدام، قابض متعدد الأقراص للتحكم في توزيع العزم وتروس تفاضلية من نوع Torsen في الأمام والخلف، وقدرة على توزيع القوة بين المحاور حسب ظروف القيادة

كما يمكن للعملاء الاختيار بين ناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع بدالات خلف المقود.

تجهيزات إضافية وراحة أكبر داخل المقصورة

لم تركز التحديثات على الأداء فقط، بل شملت أيضًا بعض التحسينات داخل المقصورة لزيادة الراحة.

ومن أبرز الإضافات الجديدة إمكانية الحصول على مقاعد مدفأة، ومقود مدفأ للقيادة في الأجواء الباردة مكبح يد رأسي مخصص للانجراف في القيادة الرياضية، وباقات تجهيز تشمل أنظمة ملاحة وتقنيات مساعدة للسائق

كما تتوفر نسخة محدودة الأداء تعرف باسم Morizo RR تضم بعض الأجزاء المصنوعة من ألياف الكربون لتقليل الوزن وتحسين الأداء.

أسعار السيارة تويوتا GR

تبدأ أسعار السيارة في السوق اليابانية من نحو 85,500 ريال سعودي للفئة الأساسية RC، بينما يصل السعر إلى حوالي 139,000 ريال سعودي للفئة الأعلى تجهيزًا RZ High Performance المزودة بحزمة Aero الرياضية.

ومن المتوقع أن تصل النسخة المحدثة إلى أسواق الشرق الأوسط قريبًا عبر وكيل تويوتا في السعودية، Abdul Latif Jameel Motors.

أما بالنسبة لاستهلاك الوقود، فتسجل السيارة معدلًا يقارب 12.4 كيلومتر لكل لتر في ظروف القيادة المتوازنة، وهو رقم جيد مقارنة بالأداء الرياضي الذي تقدمه.

سيارة لعشاق القيادة الرياضية

تؤكد GR ياريس 2026 استمرار فلسفة تويوتا في تقديم سيارات رياضية موجهة لعشاق القيادة الحقيقية، حيث تركز التحديثات الجديدة على تحسين التواصل بين السائق والسيارة بدلاً من مجرد زيادة القوة.

ومع هذه التعديلات الدقيقة، تبدو السيارة أكثر جاهزية لمواجهة الحلبات والطرق المتعرجة، ما يجعلها خيارًا جذابًا لكل من يبحث عن سيارة صغيرة الحجم بروح سيارات الرالي وأداء يليق بعالم السباقات.