كُشف الستار عن سيارة كوينيجسيج CC850 المبنية على الهايبركار الأيقونية جيسكو لأول مرة في معرض بيبل بيتش بولاية كاليفورنيا في عام 2022، وكان من المقرر إنتاج 50 وحدة فقط، والآن أعلنت العلامة السويدية عن بدء إنتاج السيارة الجديدة أخيراً مع إضافة 20 وحدة إضافية إلى جدول الإنتاج.
وتعتمد CC850 الجديدة على محرك V8 سعة 5.0 لتر مزدوج التيربو بقوة 1,353 حصانًا، وهو نفس محرك جيسكو ولكن بشواحن تيربو أصغر، كما تشارك نفس نظام التعليق الأمامي والخلفي متعدد الوصلات مع نفس نظام التوجيه كذلك مع جيسكو، ومع ذلك، فإن السمة البارزة في CC850 هي نظام ناقل الحركة Engage Shift System (ESS) الثوري.
ناقل حركة فريد من نوعه
يُعد هذا الابتكار الهندسي الطموح نظامًا يجمع بين ناقل حركة يدوي مميز مزود بستة سرعات يمكن تغييره باستخدام دواسة قابض بنظام سلكي، وناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات للقيادة العادية. إنها المرة الأولى التي يتم فيها تقديم ناقل حركة “يدوي بالسلك” في سيارة إنتاجية.صرّح رئيس العلامة، كريستيان فون كوينيجسيج قائلاً: “ستكون CC850 أسرع سيارة يدوية على حلبة سباق يمكنني تخيلها”، ولم تُعلن كوينيجسيج عن أرقام رسمية بعد، لكن السيارة قادرة على التسارع من 0 إلى 97 كيلومتر في الساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ، ومن المحتمل أن تحقق حوالي 2.5 ثانية نظرًا لعزم الدوران الذي يبلغ 1385 نيوتن متر. ورغم أن السيارة لم تصمم لتحطيم الأرقام القياسية، وفقًا لتصريحات كريستيان كوينيجسيج، إلا أنها تجسد أداءً لا يُضاهى.
عام CC850
أعلنت كوينيجسيج أن عام 2025 سيكون “عام CC850″، حيث سيتم إضافة سيارة واحدة جديدة مخصصة للعملاء كل أسبوعين إلى خط الإنتاج. ووفقًا للتوقعات، سيتم بناء آخر سيارة CC850 في أواخر عام 2027.
كان العدد الأولي البالغ 50 وحدة إشارة إلى الاحتفال بعيد ميلاد كريستيان فون كوينيجسيج الخمسين، لكن الطلب الكبير على السيارة، رغم سعرها البالغ حوالي 3.1 مليون دولار (11.6 مليون ريال)، دفع الشركة لإضافة 20 وحدة أخرى إلى الإنتاج.
