رسمياً: إطلاق جريت وول تانك 300L الجديدة والمطولة بـ 7 مقاعد.. هل تسيطر على السوق السعودي؟

تدخل علامة “تانك” (Tank) الصينية مرحلة مفصلية في مسيرة أكثر سياراتها نجاحاً وشعبية في السعودية. فقد أعلنت الشركة الأم “جريت وول موتورز” رسمياً عن فتح باب الحجز المسبق لطرازها المرتقب بشدة جريت وول تانك 300L الجديدة موديل 2027 في السوق الصينية.

تأتي جريت وول تانك 300L الجديدة كلياً لتجسد أكبر وأعمق عملية تحديث وتطوير يشهدها هذا الطراز منذ إطلاقها لأول مرة في الأسواق العالمية.

لماذا تعتبر جريت وول تانك 300L الجديدة نقلة نوعية؟

حرف “L” هنا لا يعني زيادة الطول وإضافة مقاعد خلفية، بل يتخفى الطراز الجديد خلف كواليسه مشروعاً هندسياً متكاملاً تضمن أكثر من 553 نقطة تطوير وتحسين شاملة.

شملت إعادة هندسة وتحديث أكثر من نصف المكونات والأجزاء الأساسية في السيارة، لتقديم تجربة قيادة ناضجة ومستويات فخامة وراحة غير مسبوقة.

سر التحول: لماذا قدمت تانك نسخة 300L؟

منذ بداية ظهور تانك 300، كسبت احترام واسع بفضل صلابتها وقدراتها الوعرة. ومع ذلك، لكن كانت المساحة التخزينية الخلفية عائق بواجه العائلات الكبيرة أثناء السفر. من هذا المنطلق، ولدت فكرة جريت وول تانك 300L الجديدة لحل هذه المعادلة الصعبة.

استهدفت جريت وول موتورز عبر إطالة قاعدة العجلات تعزيز مستويات الرحابة الداخلية، والارتداد المريح للركاب في المقاعد الخلفية، إلى جانب رفع درجة ثبات المركبة على الطرق السريعة.

الأهم، نجاح المهندسين في تحقيق الزيادات دون التأثير سلباً على القدرات الميكانيكية الوعرة، حيث تم الحفاظ بدقة على هندسة زوايا العبور والخلوص الأرضي لتبقى مستعدة لتسلق التلال الرملية ومواجهة التضاريس الشاقة بكل ثقة وأريحية.

لغة الأرقام: أكثر من 553 عملية تطوير وتحسين

للتأكيد على أن سيارة جريت وول تانك 300L الجديدة ليست مجرد عملية تجميل تقليدية لمنتصف العمر (Facelift)، كشفت الشركة عن إخضاع السيارة لمنظومة مراجعة وتطوير شاملة طالت 553 جزءاً حيوياً.

شملت الترقيات العميقة إعادة ضبط وتدعيم الهيكل الحامل، والصلابة الالتوائية، مع تحديث أنظمة التعليق لتوفير امتصاص فائق للصدمات في البطون الصخرية والمرور الناعم على المنعطفات.

كما امتدت التطويرات لتشمل تحسينات جذرية في العزل الصوتي للمقصورة، ورفع جودة الخامات والمواد الداخلية، فضلاً عن القفزة التكنولوجية الكبيرة في أنظمة التشغيل الرقمية والذكاء الاصطناعي، وصولاً إلى تعزيز كفاءة ترسانة أنظمة السلامة النشطة وتحديث خيارات الدفع لتشمل منظومات ميكانيكية مبتكرة .

GWM تانك 300L: تصميم بلمسات عصرية وتجهيزات وعرة مطورة

تحتفظ جريت وول تانك 300L الجديدة بالهوية والملامح الصندوقية الأيقونية الشرسة التي صنعت نجاحها وشهرتها، ولكن مع تطعيمها بلمسات بصرية تمنحها حضوراً وهيبة مضاعفة على الطريق.

تبرز في الواجهة الأمامية شبكة تهوية مجددة بالكامل مطلية باللون الأسود الداكن ومزينة بشعار TANK بتصميم بارز وواضح. وجرى إعادة تصميم مصابيح الإضاءة الدائرية الكلاسيكية المعتمدة على تقنية LED.

إضافة إلى ترقية العدسات ووحدات الإضاءة النهارية لتوسيع مدى الإنارة وزيادة الكفاءة في الأجواء المظلمة، فيما تم مد إشارات الانعطاف على الجوانب بشكل انسيابي يعكس العصرية والوضوح.

أما المصد الأمامي، فقد حصل على تحديث ذكي يتمثل في تصميمه المكون من ثلاثة أجزاء منفصلة؛ وهي ميزة فنية تسهل وتخفض تكلفة استبدال الجزء المتضرر وحده في حال التعرض لصدمات أثناء القيادة الجبلية القاسية، مع الحفاظ على زوايا قطع مثالية.

قامت تانك بتزويد الهيكل بـ 40 نقطة تثبيت هندسية قياسية موزعة بدقة، تتيح تركيب الإكسسوارات والمعدات بكل سهولة.

الأبعاد وزوايا العبور (تحليل مقارن)

تعتمد جريت وول تانك 300L الجديدة كلياً على البنية الهندسية الصلبة التقليدية المعروفة باسم “الهيكل غير الحامل” (Body-on-Frame) أو الشاصي المنفصل، وهي القاعدة الأساسية لسيارات الأوف رود الحقيقية. فيما يلي رصد للأبعاد والمواصفات الفنية الميكانيكية الدقيقة الخاصة بالعبور والتضاريس للسيارة الجديدة:

• الطول الإجمالي: 4886 ملم.

• العرض الإجمالي: 1984 ملم.

• الارتفاع الإجمالي: 1927 ملم.

• قاعدة العجلات: 3010 ملم (وهي قفزة هائلة توفر اتساعاً مريحاً للأرجل).

• عرض المسار الأمامي: 1661 ملم.

• عرض المسار الخلفي: 1675 ملم (لتأمين ثبات متفوق عند المناورات والمنعطفات السريعة).

• قياس الإطارات: تأتي مزودة بإطارات عريضة قياس 265/65 R18 ملائمة للتضاريس المتنوعة، مع إطار احتياطي معلق على الباب الخلفي بالحجم الكامل.

وعلى الرغم من الزيادة الواضحة في الطول، حافظت السيارة على خلوص أرضي ممتاز وزوايا عبور جبلية رائدة لحمايتها من الاحتكاك، وجاءت كالتالي تبعاً لمنظومات الدفع:

المقصورة الداخلية: ثورة فخامة وذكاء اصطناعي (Coffee OS 3)

تأخذك مقصورة جريت وول تانك 300L الجديدة إلى مستوى آخر تماماً من الفخامة الرقمية الفاخرة المستوحاة من مقصورات الطائرات الحديثة. تم ترقية كافة الخامات المستخدمة عبر تغطية المقاعد والأبواب بجلود “نابا” الناعمة ذات التطريز الماسي الهندسي الأنيق.

تتوسط لوحة القيادة المجددة بالكامل شاشة معلومات وترفيه مركزية 15.6 بوصة تتميز بدقة عرض شديدة النقاء وسرعة استجابة مذهلة للمس بفضل تزويدها بأحدث المعالجات المتطورة في عالم السيارات.

وتعمل الشاشة اللمسية بواسطة نظام التشغيل الأحدث للعلامة Coffee OS 3، والذي يدمج لأول مرة تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي التوليدي Coffee GPT داخل السيارة.

هذا النظام الذكي يسمح للسائق والركاب بالتفاعل مع السيارة عبر الأوامر الصوتية باللغة الطبيعية وبصيغ معقدة ومترابطة، ويقوم النظام بتنفيذ المهام المتعددة معاً بذكاء لامتناهٍ.

كما تدعم المقصورة التحديثات اللاسلكية عبر الهواء (OTA) بشكل متواصل لتحديث أنظمة الخرائط والترفيه دون الحاجة لزيارة مراكز الصيانة.

ولرفع مستويات الراحة العائلية، تم تجهيز المقاعد بأنظمة مساج متعددة النقاط، مع أنظمة تبريد وتدفئة متكاملة للمقاعد الأمامية والخلفية.

خضعت السيارة لعملية عزل صوتي متقدمة تشمل استخدام زجاج مزدوج عازل في الأمام والخلف، بجانب نظام إلغاء الضوضاء النشط المدمج مع نظام صوتي فاخر عالي النقاوة، مما يمنح ركاب تانك 300L بيئة هادئة ومعزولة تماماً عن هدير الرياح الخارجي وضجيج الإطارات.

خيارات ميكانيكية رباعية الأبعاد: عودة الديزل والمنظومات الهجينة

أحدثت جريت وول موتورز ثورة حقيقية في الخيارات الميكانيكية لسيارتها عبر إتاحة أربعة خيارات متنوعة من المحركات تلبي كافة الرغبات والاحتياجات :

1. محرك البنزين المطور

حصلت النسخة القياسية على محرك بنزين رباعي الأسطوانات، سعة 2.0 لتر متصل بشاحن توربيني، حيث جرى تحسين كفاءته الحرارية ونظام الحقن المباشر للوقود لتوليد قوة حصانية وعزم دوران أعلى عند دورات محرك منخفضة، مما يمنح السائق القوة الفورية اللازمة للخروج من تغريزات الرمال الناعمة بسلاسة وثقة.

2. محرك الديزل الجديد كلياً

في مفاجأة سارة لعشاق العزم الشاق والاعتمادية الطويلة، قدمت تانك محرك ديزل جديداً بالكامل سعة 2.4 لتر تيربو.

يعد هذا المحرك خياراً مثالياً للسوق السعودي والخليجي لراغبي سحب المقطورات الثقيلة وعربات التخييم.

يمتاز المحرك بعزم دوران هائل واستهلاك اقتصادي وقدرة صمود فائقة تحت درجات الحرارة المرتفعة.

يتصل محركا البنزين والديزل بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بـ 9 سرعات (9AT) تم تطويره وإنتاجه داخل الشركة، يقدم نقلات غاية في النعومة وتوزيعاً هندسياً مثالياً لعزم الدوران.

3. منظومة الهايبرد الهجينة المتقدمة Hi4-T

بكفاءة عالية، تدمج المنظومة بين محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي لتوليد طاقة إجمالية جبارة وعزم دوران فوري.

لقد صممت لتحقيق توازن مثالي بين كفاءة الإقتصاد في الاستخدام االيومي، وبين الأداء القوي في المغامرات الوعرة بفضل نظام التوصيل الميكانيكي المباشر للدفع الرباعي.

4. المنظومة الخارقة والأقوى تاريخياً Hi4-Z

تمثل منظومة Hi4-Z المفاجأة الهندسية الأكبر، وهي تمنح طراز تانك 300L لقب أقوى نسخة تانك 300 جرى إنتاجها وتطويرها على الإطلاق.

تعتمد هذه المنظومة على بطارية ذات سعة ضخمة ونظام دفع كهربائي مزدوج مثبت على المحاور الأمامية والخلفية بالتعاون مع محرك الوقود،

بأداء يضاهي السيارات الرياضية، وتوفير مدى قيادة كهربائي لمسافة تتجاوز 200 كيلومتر دون محرك البنزين، وهي قمة ما توصلت إليه تكنولوجيا الطاقة الهجينة في الصين.

الأمان الفائق: ترسانة مستشعرات القيادة الذاتية (Coffee Pilot 2)

لم تدخر جريت وول أي جهد في توفير أقصى درجات الأمان لحماية العائلة في سيارتها الجديدة. فقد تم تزويد جريت وول تانك 300L الجديدة بنظام القيادة الذكية المتقدم Coffee Pilot 2. 

حصل النظام على فئة ترقيات تجعل عائلة تانك بأكملها متطورة تقنياً. ويعتمد النظام في رصده وقراءته للطريق على ترسانة دفاعية مكونة من 27 وحدة استشعار ذكية ومتطورة.

تشتمل هذه المنظومة على رادارات متطورة للموجات المليمترية، وكاميرات محيطية عالية الدقة بزاوية 360 درجة تدعم خاصية “الهيكل الشفاف” المبتكرة (التي تتيح للسائق رؤية التضاريس والصخور المارة تحت بطن السيارة بدقة)،

بالإضافة إلى حساسات فوق صوتية تغطي كافة زوايا الهيكل. تعمل هذه التقنيات المتناغمة معاً لتمكين السيارة من الحفاظ التلقائي الذكي على مسار القيادة،

وتشمل تفعيل الكبح الذاتي الاضطراري في حالات الطوارئ (AEB) مع خاصية التعرف الذكي على المشاة والدراجات، ونظام مراقبة درجة تشتت وانتباه السائق عبر كاميرا داخلية مثبتة بالمقصورة،

إلى جانب نظام المساعدة الذكي على القيادة والتحرك في حالات الازدحام المروري الخانق، ما يجعلها واحدة من آمن السيارات في فئتها عالمياً.

الأسعار الرسمية وفئات الحجز المسبق (بالريال السعودي)

أعلنت الشركة رسمياً عن فتح باب الحجز المسبق لسيارة جريت وول تانك 300L الجديدة بفئتين رئيسيتين تعتمدان على تكنولوجيا الطاقة الهجينة المتقدمة القابلة للشحن الخارجي (PHEV).

لم يغلن الوكيل شركة توزيع وتسويق السيارات المخدودة الأسعار المحلية، في حين أعلنت الشركة الأسعار الخاصة بما يعادل:

1. فئة Tank 300L Hi4-T: تأتي بسعر 259,800 يوان صيني، ما يعادل حوالي 135,600 ريال سعودي (حوالي 36,240 دولاراً أمريكياً).

2. فئة Tank 300L Hi4-Z: تأتي بسعر 269,800 يوان صيني، ما يعادل حوالي 140,800 ريال سعودي (حوالي 37,640 دولاراً أمريكياً).

وبالتزامن مع هذا الإطلاق، قدمت تانك باقة مزايا تشجيعية سخية للحاجزين الأوائل تصل قيمتها الإجمالية إلى 36 ألف يوان (حوالي 18,800 ريال سعودي)، تشتمل على تسهيلات وعروض تمويلية بدون فوائد، وضمانات ممتدة إضافية على المكونات الكهربائية والبطارية، إلى جانب خدمات مجانية متميزة لما بعد البيع.

قراءة فنية ومقارنة مع المنافسين في السوق السعودي

تُظهر المقارنات أن تانك 300L تقدم قيمة استثنائية مقابل السعر، خاصة عند مقارنتها بمنافستها التقليدية:

تلعب جريت وول تانك 300L الجديدة دوراً استراتيجياً وهجومياً شرساً ضد أسماء راسخة (تويوتا برادو، جيب رانجلر، وفورد برونكو). لم تكتف تانك بتقديم ميزة السعر التنافسي والتصميم الجريء بل أصبحت تتفوق صراحة في جانب التجهيزات والخيارات المتنوعة.

هذا التنوع الفني يضع تانك 300L في مكانة فريدة تجمع بين سيارات المدينة الفاخرة العائلية، وسيارات الـ Off-Road الصعبة، وسيارات الطاقة النظيفة الاقتصادية في آن واحد.

هل تسيطر تانك 300L على السوق السعودي؟

يمكن القول بثقة إن سيارة جريت وول تانك 300L الجديدة لعام 2026 تمثل استعراض عضلات هندسي وتقني حقيقي من الصانع الصيني جريت وول موتورز.

نجحت السيارة بامتياز في فك شيفرة المعادلة الصعبة بتقديم سيارة دفع رباعي صلبة ومطولة تلائم متطلبات العائلات والشباب بشكل مثالي، مع مقصورة ذكية تعج بخرائط الذكاء الاصطناعي والرفاهية، وقدرات ميكانيكية متفوقة عبر منظومات الدفع الأربعة المبتكرة وخاصة الديزل والـ Hi4-Z.

انطلق مع  تفاعل السعودية وجهتك المفضلة في دليل السيارات و دليل الأعمال.، حيث نكشف لك أحدث أسرار ومواصفات السيارات لأقوى البرندات العالمية. تابعنا لتسبق الجميع! 

الأسئلة الشائعة (FAQ)