ميناء جدة الإسلامي يدشن منطقة تفويج ذكية لـ 40 ألف شاحنة

يشهد ميناء جدة الإسلامي نقلة نوعية كبرى بإعلان الهيئة العامة للموانئ “موانئ” عن إنشاء منطقة تفويج شاحنات ضخمة على مساحة مليون متر مربع. تهدف هذه المبادرة إلى تنظيم تدفق الشاحنات ورفع كفاءة العمليات اللوجستية في قلب العروس.

تستوعب المنطقة الجديدة نحو 40 ألف شاحنة يومياً، وتعمل بنظام جدولة ذكي يضمن انسيابية الحركة التجارية. يمثل المشروع ركيزة أساسية لتحويل المملكة إلى مركز لوجستي عالمي وفق رؤية 2030، مع تقليل التكدس المروري في المناطق المحيطة.

أهمية تطوير ميناء جدة الإسلامي والمنطقة اللوجستية الجديدة

تأتي هذه الخطوة بالشراكة بين “موانئ” وهيئة الطرق وشركة “علم” ومجموعة “روشن” لتعزيز منظومة التشغيل. المشروع ليس مجرد مواقف، بل هو محرك اقتصادي يسرع سلاسل الإمداد ويربط الميناء بالأسواق المحلية والعالمية بكفاءة غير مسبوقة.

الهدف الأساسي هو تعظيم الاستفادة من الطاقة الاستيعابية للميناء وتطوير تجربة المستخدم. من خلال هذه المنطقة، سيتمكن المصدرون والمستوردون من إتمام عملياتهم بسرعة أكبر، مما ينعكس إيجاباً على حركة الاستثمار والاقتصاد الوطني في قطاع النقل والخدمات اللوجستية.

كيف تعمل منظومة التفويج الذكية للشاحنات؟

تعتمد المنطقة على نموذج تشغيلي رقمي متكامل يبدأ بالجدولة المسبقة قبل وصول الشاحنة للميناء.

يتم إدارة التدفق عبر مسارات محددة تمنع العشوائية، خاصة في أوقات الذروة التي كانت تشكل تحدياً كبيراً للحركة المرورية في مدينة جدة.

تشمل المميزات التشغيلية التحقق الآلي من بيانات الشاحنات عبر أنظمة ذكية وتوجيهها فوراً للمسارات المناسبة. كما يتم فصل الشاحنات بناءً على جاهزيتها؛ فالشاحنة الجاهزة تدخل مباشرة، بينما تتوجه الأخرى لمناطق انتظار مهيأة حتى يحين موعدها المحدد.

مركز التحكم والمراقبة اللحظية للأداء

يرتكز المشروع على مركز تحكم متطور لمراقبة حركة الشاحنات لحظة بلحظة، مما يسمح بالتدخل الاستباقي وتوزيع الأحمال على المسارات. المركز يتابع مؤشرات الأداء بدقة ويتعامل مع الحالات الاستثنائية لضمان عدم توقف حركة سلاسل الإمداد.

المنظومة تغطي رحلة الشاحنة كاملة: من الاستقبال والتسجيل، مروراً بالفرز، وصولاً إلى تأكيد الموعد والدخول النهائي. يقلل الربط الرقمي من التدخل البشري ويزيد من دقة المواعيد، مما يرفع مستوى الموثوقية في العمليات اللوجستية الدولية.

دور شركة “علم” ومجموعة “روشن” في المشروع

تتولى شركة “علم” القيادة التقنية وهندسة الإجراءات، محولةً الحلول الرقمية إلى واقع ميداني ملموس. في المقابل، تساهم “مجموعة روشن” في توفير البنية المكانية، مما يعكس تكامل الجهود بين القطاعات الحكومية والخاصة لتحقيق الاستدامة التشغيلية.

أثمر التعاون عن توفير مرافق مساندة شاملة تشمل مكاتب إدارية وخدمات متكاملة للسائقين. الهدف هو خلق بيئة عمل احترافية تليق بمكانة ميناء جدة الإسلامي كأحد أهم الموانئ على ساحل البحر الأحمر، وضمان راحة العاملين في قطاع النقل.

مكاسب اقتصادية ولوجستية منتظرة للمملكة

من المتوقع أن تسهم هذه المنطقة في تقليل زمن انتظار الشاحنات عند البوابات بشكل جذري والقضاء على الوقوف غير المنظم. كما ستسهل حركة حاويات الترانزيت، مما يرفع من تنافسية الميناء مقارنة بالموانئ الإقليمية والعالمية الأخرى.

يذكر أن “موانئ” لم تتوقف عند هذا الحد، بل قامت برفع عدد مسارات البوابات من 10 إلى 18 مساراً. هذه التوسعة تضمن استيعاب الزيادة المتوقعة في الطلب وتدعم نمو الصادرات والواردات، مما يعزز من قوة الميزان التجاري السعودي.