خطف المتسابق الدولي الفيصل بن خالد الزبير، لقب كأس الفئة الذهبية خلال مشاركته في جولة السباقات القصيرة (سبرينت) ضمن جولات تحدي جي تي العالمية 2025 من “أيه دبليو أس” للسباقات القصيرة على حلبة حلبة براندز هاتش في إنجلترا بعد أن نجح مع زميله ينز كلينغمان من الفوز بالسباق الثاني مع فريقه المنار وبالتعاون الفني مع فريق دبليو أر تي.
تحدي جي تي العالمية 2025
وقدم الفيصل وزميله كلينغمان أداءً مميزًا ومثاليًا، واتبع استراتيجية جيدة من قبل الفريق الفني الذي ساهم في تحقيق هذا اللقاء بعد أن فقد الفريق إحدى المراكز الأولى في السباق الأول الذي أقيم يوم أمس الأول وسط حضور جماهيري كبير وبمشاركة قرابة 30 سيارة من مختلف المصانع وهو العربي الوحيد المتواجد في هذه الفئة.
ويعد هذا الفوز الثاني للفيصل الزبير في موسمه الجديد 2025 بعد أن تمكن من الفوز بالمركز الثالث في أولى المشاركات في سباق التحمل لستة ساعات على حلبة بول ريكار الفرنسية، حيث سير الفيصل وفريقه المنار بشكل جيد مع الموسم الجديد ومع سلسلة منوعة من المشاركات على متن سيارة بي أم دبليو “أم 4 جي تي 3 إيفو” من تجهيز فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي.
وقدم الفيصل مستوى جيد له وخاصة في السباق الثاني بعد أن استفاد من الاستراتيجية الجيدة التي وضعها الفريق الفني له مع تبديل السائقين ليتولى الفيصل المهمة بنجاح ويعزف خلالها سمفونية النصر وحصد الكاس بين أبرز السائقين العالميين.
وأُقيم السباق الثاني في ظروفٍ مناخية مشابهة للسباق الأول في فترة بعد الظهر. حيث استلم كلينغمان مهام القيادة في المرحلة الأولى من السباق، وتواجد بالمركز الرابع خلف سيارة فيراري لفريق “إميل فري” للسباقات، وسيارتي أودي لفريق “ساينتلوك للسباقات”، وفريق “تريسور أتيمبتو” للسباقات.
وحال رفع الأعلام الصفراء على كامل المسار دون احتفاظ كلينغمان بمركزه، ولكن التفوق جاء أثناء تغيير السائقين وتولي الفيصل زمام القيادة، عندما كانت استراتيجية فريق المنار للسباقات من فريق “دبليو أر تي” مثاليةً وضمنت تقدم الفيصل الزبير إلى صدارة الترتيب.
واستمر الزبير بالتصدر أمام حاملي اللقب، فريق ساينتلوك للسباقات، وتغلب على تحديات رفع الأعلام الصفراء على كامل المسار لمرةٍ إضافية، ليتمكن من الفوز واجتياز خط النهاية بفارق أقل من ثلاث ثواني فقط أمام ثنائي فريق “إميل فري” للسباقات تيري فيرميولن وكريس لولهام على متن سيارة فيراري “296 جي تي 3” بعد 37 لفة.
السباق الأول
وفي مجريات السباق الأول الزبير، انطلق من المركز السادس في فئة الكأس الذهبي، لكنه لم يتمكن من تحقيق تقدم كبير في اللفات الأولى. حيث تصدرت سيارة ماكلارين لفريق “سي أس أيه” للسباقات لفترةٍ وجيزة، ومن ثم تمكن فريق “إميل فري للسباقات” مع سائقه كريس لولهام من العودة إلى الصدارة على متن سيارة فيراري بعد إجراء توقف صيانة في منتصف السباق وتبديل السائقين. وعندما استلم كلينغمان مهام القيادة من الزبير، كان هدفه الوحيد التقدم عبر الترتيب، وتمكن من التفوق على سيارة ماكلارين لفريق “سي أس أيه” للسباقات بعد 23 لفة.
واستمر تواجد لولهام بالصدارة أمام سائق فريق “المرآب 59” لسيارة ماكلارين لويس بريت في اللفات الأخيرة من السباق القصير الأول. بينما اجتاز كلينغمان خط النهاية بالمركز الخامس لمصلحة فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي بعد 42 لفة من المنافسات المتقاربة.
وكان الفيصل الزبير وينز كلينغمان قد أكملا التجارب الحرة، صباح السبت، مع إكمال 30 لفة على متن سيارة بي أم دبليو من تجهيز فريق المنار للسباقات من فريق دبليو أر تي.
وتواجد الفريق بالمركز الخامس في فئة الكأس الذهبي، بتوقيت 1:24.186 دقيقة. بينما تصدر فريق “إميل فري” للسباقات مع تسجيل توقيت 1:23.178 دقيقة.
واكتفى الفريق بتسجيل توقيت 1:24.720 دقيقة في المرحلة التمهيدية للتصفيات التأهيلية، التي تصدرها “المرآب 59” مع سيارة ماكلارين، مع تسجيل توقيت 1:24.122 دقيقة.
التصفيات التأهيلية
وشهدت التصفيات التأهيلية إقامة مرحلتين، حيث أكمل الفيصل الزبير ست لفاتٍ في القسم الأول، وكان توقيته الأفضل 1:24.626 دقيقة ليتواجد بالمركز السادس، فيما كان تيري فيرميولن هو الأسرع في القسم الأول بتسجيله لتوقيت 1:23.374 دقيقة مع فريق “إميل فري” للسباقات.
بينما كانت تأدية كلينغمان أفضل في المرحلة الثانية، وتم تصنيفه بالمركز الخامس في فئة الكأس الذهبي مع تسجيله لتوقيت 1:24.012 دقيقة، بينما استمر تصدر فريق “إميل فري” للسباقات مع تسجيل كريس لولهام للتوقيت الأسرع ليضمن الانطلاق من المركز الأول في السباق الأول الذي بلغت مدته ساعةً كاملةً.
تجدر الإشارة إلى أن حلبة زاندفورت الهولندية تستضيف الجولة المقبلة من تحدي جي تي العالمي للسباقات القصيرة “سبرينت” بين 16 و18 مايو.
الفيصل الزبير.. وبداية مثالية
قال المتسابق الدولي الفيصل الزبير : باننا حققنا بداية مثالية حتى الان في الموسم الجديد وفي سباقات السرعة بعد ان نجحنا من الحصول على لقب الكاس الذهبية في السباق الثاني من سباقات السرعة وهي مشاركة جديدة لنا ووسط منافسة قوية شهدها السباقين الاول والثاني ورغم تلك الظروف تمكنا من الحصول على لقب السباق الثاني ونتطلع قدما لتحديات الجولات المقبلة من الموسم الحالي.
واشار بانه كان لابد لنا من التاقلم على السباقات القصيرة وكانت حينها فترة التجارب محدودة ورفعت خلالها الاعلام الحمراء عدة مرات اكمل قرابة 20 لفة فقط قبل التصفيات التاهيلية ولم تكن المهمة سهلة على الاطلاق ودخلنا التصفيات بشكل خاطيء بعد ان انهينا السباق الاول بالمركز الخامس في فئتنا وكان بالامكان الفوز بذلك السباق وفي السباق الثاني وبفضل استراتيجية الفريق تمكنا من التقدم بعد ان كنا في متاخرين ونجحنا من خطف الكاس بعد فترة التبديل الناجحة للسائقين.
